西部陆海新通道成为我国—东盟协作物流大动脉

来源:微翔安日期:2019-09-21 14:59 浏览:

    新华社南宁9月20日电 题:西部陆海新通道成为我国—东盟协作物流大动脉

    新华社记者刘伟、潘强、朱丽莉

    9月21日至24日,第16届我国—东盟饱览会将在南宁举行。本届饱览会将聚集西部陆海新通道建造,经过建立方针交流、物流协作、工业对接等渠道,进一步推进我国西部区域与“一带一路”沿线国家和区域的敞开协作,刻画新的世界物流格式。

    西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同联接长江经济带,在区域协调开展格式中具有重要战略地位。

    跟着《西部陆海新通道总体规划》将内蒙古、西藏、海南等归入其间,加上此前携手参加共建的重庆、广西、贵州、甘肃、青海等省区市,新通道“朋友圈”不断扩展,参加新通道建造首要省区到达13个。

    本年初,上海华谊项目正式落户广西钦州。广西华谊动力化工有限公司项目副总监唐伟春说,他们看中了钦州滨海通道优势和工业链优势。北方的煤炭海运到港后,经过传送带直接进入工厂。“这一总出资700亿元的项目是广西现在最大的单体出资工业项目,估计建成后年产量达650亿元。现在正在进行地下管网施工。”

    广西北部湾港近年来开展迅速,已注册集装箱航线45条,至香港的班轮已完结“天天班”,本年1-8月,北部湾港完结货品吞吐量1.5亿吨,同比增加17.19%。

    依据规划,西部陆海新通道要发挥毗连东南亚的区位优势,积极支持通道沿线省份加强与东南亚等区域协作。此外,西部陆海新通道将成为推进西部大开发构成新格式的战略通道、衔接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部区域参加世界经济协作的陆海交易通道和促进交通物流经济深度交融的归纳运送通道。

    为推进新通道开展,广西一批严重基础设施正在赶紧建造。

    北部湾港股份有限公司总经理陈斯禄说,他们办理的港口泊位有83个,其间10万吨级以上泊位36个,年吞吐能力超2.4亿吨。按双向通航10万吨级集装箱船建造的钦州港东航道扩建工程正加快推进。

    海铁联运方面,西部陆海新通道已完结常态化运转,并且货运规划越来越大。本年1-8月,广西北部湾港开行至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等常态化海铁联运班列达1346列,超越了2018年全年总和。

    中越陆路边境的货品运送规划也越来越大。“友谊关口岸跨境公路集装箱运送量出现爆发式增加态势,日均通行卡车从几年前的300辆左右增至1300辆左右,2018年运送约35万标箱,增加90%以上。”凭祥市委书记王方红说。


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